【at变速箱和cvt变速箱哪个好,at变速箱和cvt变速箱哪个好双离合】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、at与cvt哪个耐用寿命长
• 〖贰〗
  、cvt变速箱和at哪个好
• 〖叁〗、cvt和at变速箱哪个好啊
• 〖肆〗 、CVT变速箱和AT变速箱,到底哪个可靠耐用并且经济环保?
• 〖伍〗、买at好还是cvt好
• 〖陆〗
  、为什么说能买at不买cvt

at与cvt哪个耐用寿命长

〖壹〗、以下是“能买AT不买CVT”这一说法的具体原因分析： 耐用性与可靠性AT变速器：采用行星齿轮组和液力变矩器 ，机械结构成熟
，能承受更大扭矩，尤其适合激烈驾驶或长期高负荷工况（如爬坡 、拖车）。多数AT变速箱寿命可达20万公里以上 ，维护得当甚至更久 。

〖贰〗
、丰田CVT的推力钢带采用高强度合金，锥轮表面有特殊耐磨涂层；别克9AT的齿轮组使用渗碳钢工艺
，离合器片为复合材料
。二者材料工艺均属行业一线水平，但AT变速箱的齿轮啮合传动相比CVT的摩擦传动 ，在重载工况下（如频繁拖车、山地行驶）理论上寿命更长。

〖叁〗 、一般而言
，AT变速箱相对更耐用，但具体情况因多种因素而异 。CVT变速箱特点及耐用性表现：CVT采用无级变速技术 ，依靠钢带或链条在锥轮间传递动力
，能实现平稳无级变速，加速平顺且燃油效率高。不过 ，其耐用性存在一定问题
。

cvt变速箱和at哪个好

多数AT变速箱寿命可达20万公里以上
，维护得当甚至更久。CVT变速器：依赖钢带和锥轮传递动力，长期高负荷下钢带易打滑或磨损 ，尤其是大排量或涡轮增压车型 。部分CVT在10-15万公里后可能出现顿挫
、异响等问题
，维修成本较高
。

CVT变速箱在可靠耐用、经济环保方面表现更佳，以下是具体分析：可靠耐用性 CVT变速箱 结构简单：CVT变速箱主要由两个锥形盘和一条钢带组成 ，相比AT变速箱的复杂结构，其部件数量更少
，因此理论上故障率可能更低。

因此，如果追求平顺的驾驶体验和较低的燃油消耗 ，CVT变速箱是一个不错的选取 。其次
，从耐用性和适应性方面来看，AT变速箱可能更具优势
。AT变速箱 ，即自动变速箱
，通过液力变矩器和行星齿轮组等结构实现变速，具有较高的耐用性和较强的适应性。

挡已是平衡点 ，更多挡位会导致体积 、重量和成本大幅增加
，且散热和可靠性挑战更大 。 AT变速箱：行星齿轮组结构更灵活，通过叠加齿轮组即可实现多挡位（如10AT） ，平顺性和承载力更强
，适合大排量车型
。 CVT变速箱：钢带传动理论上“无级变速 ”，但模拟挡位是为满足驾驶习惯。

cvt和at变速箱哪个好啊 CVT变速箱在燃油效率和平顺性方面可能更具优势 ，而AT变速箱在结构和驾驶体验方面可能更符合某些驾驶需求 。 结构与设计： CVT变速箱由皮带和滑轮组成，结构相对简单
。而AT变速箱由液力变矩器等四大系统共同构成
，构造较为复杂。

cvt和at变速箱哪个好啊

〖壹〗
、因此，如果追求平顺的驾驶体验和较低的燃油消耗 ，CVT变速箱是一个不错的选取 。其次
，从耐用性和适应性方面来看，AT变速箱可能更具优势。AT变速箱 ，即自动变速箱
，通过液力变矩器和行星齿轮组等结构实现变速，具有较高的耐用性和较强的适应性
。AT变速箱能够承受较大的扭矩和功率 ，适用于各种复杂的驾驶环境。

〖贰〗、以下是“能买AT不买CVT
”这一说法的具体原因分析： 耐用性与可靠性AT变速器：采用行星齿轮组和液力变矩器
，机械结构成熟，能承受更大扭矩 ，尤其适合激烈驾驶或长期高负荷工况（如爬坡 、拖车） 。多数AT变速箱寿命可达20万公里以上
，维护得当甚至更久
。

〖叁〗
、CVT对油温更敏感，持续激烈驾驶可能导致热保护（如长时间爬坡时） ，丰田通过加大散热器改善；9AT因机械结构特性，油温稳定性相对更好
，通用在变速箱油路设计中加入了主动冷却阀。

〖肆〗、CVT变速箱在可靠耐用 、经济环保方面表现更佳，以下是具体分析：可靠耐用性 CVT变速箱 结构简单：CVT变速箱主要由两个锥形盘和一条钢带组成 ，相比AT变速箱的复杂结构
，其部件数量更少，因此理论上故障率可能更低 。

〖伍〗、CVT变速箱和AT变速箱各有特点 ，很难简单说哪个绝对更适合家用
。CVT变速箱在平顺性方面表现出色。它通过钢带或链条传动
，能实现无级变速，动力输出非常线性 ，驾驶过程中几乎感觉不到换挡顿挫
，对于追求平稳驾驶体验的家庭用户很友好 。

CVT变速箱和AT变速箱,到底哪个可靠耐用并且经济环保?

CVT变速箱在可靠耐用
、经济环保方面表现更佳，以下是具体分析：可靠耐用性 CVT变速箱 结构简单：CVT变速箱主要由两个锥形盘和一条钢带组成 ，相比AT变速箱的复杂结构
，其部件数量更少，因此理论上故障率可能更低
。

总结：AT在耐用性、动力响应和适应性上更全面 ，尤其适合对驾驶品质或可靠性要求高的用户；CVT则侧重经济性，但长期使用需更谨慎。购车时应根据实际需求权衡
，而非一概而论 。

综上所述，CVT变速箱在经济环保性方面表现更佳 ，尤其在燃油经济性上有明显优势；而AT变速箱在可靠耐用性方面更受认可
。选取哪种变速箱取决于驾驶者的偏好 、需求以及汽车制造商的策略。

买at好还是cvt好

〖壹〗
、总结：AT在耐用性、动力响应和适应性上更全面
，尤其适合对驾驶品质或可靠性要求高的用户；CVT则侧重经济性，但长期使用需更谨慎 。购车时应根据实际需求权衡 ，而非一概而论。

〖贰〗 、所以选取AT还是CVT主要取决于个人需求和偏好
。

〖叁〗
、丰田CVT的推力钢带采用高强度合金
，锥轮表面有特殊耐磨涂层；别克9AT的齿轮组使用渗碳钢工艺，离合器片为复合材料。二者材料工艺均属行业一线水平 ，但AT变速箱的齿轮啮合传动相比CVT的摩擦传动
，在重载工况下（如频繁拖车、山地行驶）理论上寿命更长 。

〖肆〗 、总的来说，选取AT还是CVT主要取决于你的个人需求和预算
。喜欢驾驶乐趣
、追求机械感的 ，可以选AT；注重平稳驾驶、燃油经济性的
，CVT可能是个更好的选取。

〖伍〗 、CVT更好一些 。从使用寿命来说，AT变速箱还是要更胜一筹
。但是我们一般都不会用到变速箱的极限寿命 ，所以这一点对于我们来说意义不大。

为什么说能买at不买cvt

能买AT不买CVT的原因主要有以下几点：稳定性和耐用性更强：AT变速箱（自动变速箱）的结构相对复杂，但技术成熟
，经过多年的改进，其稳定性和耐用性得到了广泛认可 。它采用液力变矩器和行星齿轮组 ，能够承受较大的扭矩
，故障率较低
。

以下是“能买AT不买CVT”这一说法的具体原因分析： 耐用性与可靠性AT变速器：采用行星齿轮组和液力变矩器，机械结构成熟 ，能承受更大扭矩
，尤其适合激烈驾驶或长期高负荷工况（如爬坡
、拖车）。多数AT变速箱寿命可达20万公里以上，维护得当甚至更久 。

“能买AT不买CVT ”这种说法有一定道理 ，但也不是绝对的
，以下是支持该说法的一些原因：驾驶体验方面：AT变速箱换挡平稳，能给驾驶者带来有趣的操控体验 ，而CVT驾驶体验相对乏味
，由于传动比范围有限，缺少换挡的节奏感和驾驶乐趣
。