变速箱和发动机/变速箱和发动机哪个贵

本文目录一览：

• 〖壹〗
  、什么是发动机和变速箱不匹配?
• 〖贰〗、发动机和变速箱是一体的吗
• 〖叁〗 、变速箱和发动机的区别是什么
• 〖肆〗
  、发动机和变速箱的关系
• 〖伍〗、发动机和变速箱在哪个位置
• 〖陆〗 、发动机与变速箱有什么区别

什么是发动机和变速箱不匹配?

〖壹〗
、“发动机和变速箱不匹配”指的是汽车发动机与变速箱之间的性能或响应速度不协调。具体来说：性能不协调：当发动机性能出色，但变速箱无法有效地传递这种性能时 ，就会出现不匹配 。

〖贰〗、相当于为球队装上了高效能的“发动机 ”
。然而
，如果其他队员位置不匹配，再强的进攻能力也无法转化为进球。同理 ，汽车也是一个整体
，发动机和变速箱 、刹车
、底盘等各部分需要协调配合 。如果其中某个部分不匹配，就会影响整体性能
。

〖叁〗、发动机与变速箱转速不匹配：原因：发动机的转速和变速箱的转速没有配合好 ，导致在换挡时感觉挂不进档。变速箱同步器问题：原因：变速箱可能没有同步器
，或者同步器已经损坏 。同步器的主要作用是在换挡时使将要啮合的齿轮达到一致的转速，从而顺利啮合
。如果同步器损坏 ，换挡就会变得困难。

〖肆〗 、发动机与变速箱转速不匹配：原因：发动机的转速和变速箱的转速没有配合好
，导致在换档时感觉挂不进档 。变速箱同步器问题：原因：变速箱可能没有同步器，或者同步器已经损坏
。同步器的主要作用是帮助两个不同转速的齿轮平稳接合 ，如果同步器出现问题，就会导致挂档困难。

〖伍〗
、发动机与变速箱转速不匹配：当发动机的转速和变速箱的转速没有配合好时
，会出现换档困难的情况，感觉挂不进档 。变速箱同步器问题：变速箱内部可能没有同步器 ，或者同步器已经损坏。同步器的主要作用是帮助两个转速不同的齿轮平稳结合
，如果同步器失效，换档就会变得困难
。

〖陆〗、通讯的匹配 ，对于自动挡汽车来说
，因为省去了许多人工的控制，所以大多数的时候 ，采用的是发动机与变速箱之间的机机交流
，即车载总线，CAN总线的交流匹配。

发动机和变速箱是一体的吗

变速箱和发动机不是一体的 ，它们是独立存在的两个部件 。以下是变速箱和发动机的主要区别：功能与作用：发动机：是汽车的“心脏
”
，主要负责提供动力，决定汽车的动力性 、经济性、稳定性和环保性等关键性能
。

总体而言 ，发动机和变速箱虽非一体，但在汽车中却扮演着不可或缺的角色。发动机提供动力
，而变速箱负责传递这股动力，两者的默契配合确保了汽车的顺畅运行 。因此 ，深入理解这两个部件的工作原理对于掌握汽车的运行机制至关重要
。

发动机和变速箱不是一体的
，它们是独立的组件。以下是关于发动机和变速箱的详细说明：发动机的作用：发动机是汽车的动力来源，主要负责提供驱动力 。变速箱的作用：变速箱是传递动力的桥梁 ，负责将发动机的动力传递到车轮
。通过齿轮的变换
，变速箱能够降低发动机的输出转速，同时增大扭矩 ，从而推动汽车前行。

两者可以分别组装
，也可以采用一体化的设计 。这种灵活的设计方式不仅提升了汽车的性能和操控性，还增强了其适应性
。例如 ，高性能汽车常采用独立的发动机与变速箱组合
，以优化动力输出和操控响应。而经济型汽车则倾向于采用一体化设计，以降低成本和空间需求 。

发动机和变速箱并不是一个整体 ，它们可以独立存在。涡轮增压技术利用发动机排气时的废气推动涡轮（气泵），从而增加进入发动机的压缩空气量
，以此提升发动机的动力性能
。而自然吸气发动机则没有这个气泵，其动力输出相对较低。

变速箱和发动机的区别是什么

变速箱和发动机是汽车动力系统中功能不同的核心部件 ，主要区别如下：核心功能：发动机是汽车的“动力源”
，将燃料（如汽油
、柴油）燃烧产生的热能或电能转化为机械能，直接输出动力；变速箱是连接发动机与驱动轮的“变速装置 ” ，通过改变齿轮传动比
，调节驱动轮的转速和转矩，使发动机在高效工况下工作 。

在动力来源方面 ，发动机的种类繁多
，包括汽油发动机、柴油发动机以及电动汽车动力机等
。而变速箱则主要分为手动和自动两种类型。手动变速箱由轴和齿轮组成，通过驾驶者的手动操作来实现不同的齿轮组合 ，从而改变传动比 。

变速箱不是发动机
，它们是汽车中的两个独立而关键的部分
。发动机与变速箱的区别主要体现在以下几个方面： 功能与作用： 发动机：是汽车的动力来源，通过其气缸内部燃烧燃料产生动力 ，决定汽车的动力性 、经济性
、稳定性和环保性。

发动机和变速箱的关系

〖壹〗、因此，发动机和变速箱的关系是相互依存 、相互促进的 。

〖贰〗
、换发动机有可能会影响变速箱
。发动机与变速箱协同工作
，它们之间存在着复杂的匹配关系。当更换发动机后，发动机的扭矩输出、转速特性等会发生变化 。这可能导致与原变速箱的动力衔接出现问题 ，比如换挡顿挫感加剧
。

〖叁〗 、基本位置关系整体布局发动机和变速箱通常紧密相连
，构成动力总成，位于发动机舱内（少数中后置发动机车型除外）。变速箱始终处于发动机与驱动轮之间的动力传输路径上 ，并通过离合器或液力变矩器与发动机对接 。

〖肆〗
、换发动机总成对变速箱没有影响。变速箱是连在发动机后面
，作为一个动力总成的部件
。以下是关于换发动机与变速箱关系的详细解释：更换过程分离：在更换发动机的过程中，技术人员会先把发动机抬下来 ，然后再分离发动机和变速箱。这个过程中
，变速箱是保持相对独立的，因此更换发动机本身不会对变速箱造成直接影响 。

发动机和变速箱在哪个位置

〖壹〗、基本位置关系整体布局发动机和变速箱通常紧密相连 ，构成动力总成
，位于发动机舱内（少数中后置发动机车型除外）
。变速箱始终处于发动机与驱动轮之间的动力传输路径上，并通过离合器或液力变矩器与发动机对接。

〖贰〗 、在横置发动机的前驱车型中 ，变速箱通常位于发动机的右侧，与发动机形成一个整体的动力单元 。在纵置发动机的后驱或四驱车型中
，变速箱则多位于发动机的后部或前端，根据具体的驱动方式和车辆设计而定
。变速箱的位置布局不仅影响动力传输效率 ，还关系到车辆的整体操控性能和行驶稳定性。

〖叁〗
、变速箱通常位于靠近发动机的位置
，不仅仅可能在下方 。一般来说，汽车有手动变速箱和自动变速箱这两种类型
。其中手动变速箱有着轴和齿轮这两个主要部件 ，它们通过不同齿轮的组合从而形成可变的速度和可变的扭矩。而自动变速器AT则是有行星齿轮
，液力变桨系统，液力控制系统以及液力变矩器这四个重要组成部件 。

〖肆〗、变速箱位于车子的发动机和驱动轮中间位置 ，即挡位操纵杆的下面
。具体说明如下：位置描述：变速箱是连接发动机和驱动轮的重要部件
，它位于发动机之后，驱动轮之前 ，通过挡位操纵杆来控制。

〖伍〗 、变速箱位于车子的发动机和驱动轮中间位置
，具体来说，在挡位操纵杆的下面 。以下是关于变速箱位置的进一步说明及其功能简述：位置描述：变速箱通常被安装在发动机的后方 ，紧邻驱动轮之前，是发动机动力传输到车轮的关键部件。

〖陆〗、朗逸发动机和变速箱都在引擎盖下方
。朗逸发动机和变速箱都在引擎盖下方
，发动机在右，变速箱在左。几乎所有国产大众都是这样设计的 ，专业的说法叫横置发动机布局 。除了上汽大众辉昂
，变速箱在仪表台下方，辉昂属于纵置布局
。一汽大众朗逸5双离合器变速箱加油口位于引擎盖下面 ，发动机左上角的位置处。

发动机与变速箱有什么区别

〖壹〗
、变速箱和发动机是汽车动力系统中功能不同的核心部件
，主要区别如下：核心功能：发动机是汽车的“动力源
”，将燃料（如汽油、柴油）燃烧产生的热能或电能转化为机械能 ，直接输出动力；变速箱是连接发动机与驱动轮的“变速装置”
，通过改变齿轮传动比，调节驱动轮的转速和转矩 ，使发动机在高效工况下工作 。

〖贰〗 、在动力来源方面
，发动机的种类繁多，包括汽油发动机
、柴油发动机以及电动汽车动力机等
。而变速箱则主要分为手动和自动两种类型。手动变速箱由轴和齿轮组成 ，通过驾驶者的手动操作来实现不同的齿轮组合，从而改变传动比 。

〖叁〗、变速箱不是发动机
，它们是汽车中的两个独立而关键的部分
。发动机与变速箱的区别主要体现在以下几个方面： 功能与作用： 发动机：是汽车的动力来源，通过其气缸内部燃烧燃料产生动力 ，决定汽车的动力性 、经济性
、稳定性和环保性。

〖肆〗、发动机和变速箱的区别如下：性质不同：发动机是属于汽车的动力源
，大部分都是热能动力的装置，主要作用是给汽车提供动力 ，决定汽车的经济性 、环保性
、稳定性以及动力性 。变速箱主要就是改变传动比
，有效扩大驱动轮转矩以及转速
。