柴油可以混着用吗?
可以混用 。但是凝点的搀兑不是呈加成关系的 ，即0#和-20#柴油各50%搀兑 ，混合后的油其凝点不是-10℃，而是高于-10度 ，大约为8℃ ，要达到-10℃必须增加-20#油的比例 。
0号柴油和35号柴油可以一起使用。同一品牌的柴油可以混合：同一品牌的柴油可以调合，降低高凝固点柴油的凝固点温度 。但需要注意的是 ，冰点的调整并没有严格的加法关系 。比如-10 #和-20 #柴油调合50%后 ，冰点在-13-14℃之间，而不是-15℃。降低冰点，搅拌后注意搅拌均匀 。
柴油混合使用是可能的 ，但在具体操作上需谨慎 。0号柴油与-20号柴油的混合使用虽是可行的 ，但这并不意味着可以直接将-10号柴油与0号柴油混合使用。这是因为不同标号的柴油含有不同的成分，以适应不同的低温环境。
煤油和柴油可以混在一起用 ，但不建议在柴油里大量勾兑煤油 。
煤油和柴油可以混在一起用 ，但仅限少量混加，不建议大量勾兑或单独使用煤油 。
柴油车冬天加了0号油怎么办
〖壹〗 、要是在冬天0号柴油不慎被冻住的话 ，可以考虑往油箱内添加一点煤油来解冻。煤油具有较低的凝点 ，可以在一定程度上降低柴油的凝点，从而帮助柴油解冻 。但需要注意的是 ，煤油与柴油的混合比例要适当 ，过多的煤油可能会影响柴油的燃烧性能 。同时，在解冻后要及时更换回适合当地气温的柴油。
〖贰〗 、如果柴油车已经因为添加了0号柴油而在低温下被冻住 ，可以考虑往油箱内添加一点煤油来解冻 。
〖叁〗、可通过添加抗凝剂 、加装保温设备或更换低标号柴油等方式应对 。
〖肆〗 、可通过添加抗凝剂、更换低标号柴油或加装保温设备等方式解决。
〖伍〗 、使用煤油解冻：要是在冬天0号柴油不慎被冻住 ，可以考虑往油箱内添加一点煤油来解冻 。
〖陆〗 、以下是柴油车冬天加了0号油后的应对措施：添加柴油抗凝剂 要是冬天不小心加了0号油，可以选取往柴油里面添加柴油抗凝剂，以此来提高柴油的抗凝能力 。抗凝剂是一种化学添加剂 ，它可以降低柴油的凝点 ，使其在更低的温度下仍然能够流动。
-20号柴油密度
-20号柴油的密度为0.83克/立方厘米 。柴油是一种由多种烃类组成的复杂混合物，其碳原子数通常在10到22之间 。它是通过原油的蒸馏 ，以及催化、宏化、裂化 、加氢 、减粘和焦化等多种工艺过程生产的柴油馏分经过调配而成的 ，同时还需要经过精制并添加相应的添加剂。
-20号柴油密度0.83。柴油是复杂的烃类混合物，碳原子数约为1022 。主要由原油蒸馏 ，催化裂化 ，加氢裂化，减粘裂化 ，焦化等过程生产的柴油馏分调配而成 ，还需经精制和加入添加剂 。
国标柴油密度通常在0.810至0.855之间，不同型号密度有差异 ，例如0号柴油密度约0.84 ，-20号柴油密度约0.82。一吨柴油折合的升数大约在1176至1190之间，具体数值依据柴油密度而定 。柴油广泛用于车辆和船舶的柴油发动机，因其能量密度高 ，燃油消耗率低 ，一些小型汽车乃至高性能汽车也改用柴油 。
再看-20号柴油一升的重量： 其密度大约是0.85千克/升。 经换算，0.85千克为7斤/升 。对于-35号柴油： 密度约为0.86千克/升 。 换算后是72斤/升。综上所述 ，柴油密度不同 ，一升的重量也不同 。一般常见的柴油密度对应的一升重量就在65斤到72斤这个范围 。
通常国标柴油的密度范围为0.810~0.855，不同型号的密度不同。如：0#柴油0.84密度 ，+10#柴油0.85密度 ，+20#柴油0.87密度，-10#柴油0.84密度 ，-20#柴油密度0.83 ，-30#柴油密度0.82，-35#柴油密度0.82 ，通常柴油密度以0.84计算 ，这样一吨柴油大约折合1190公升 。
- +20号柴油的密度约为0.87克/毫升 - -10号柴油的密度约为0.84克/毫升 - -20号柴油的密度约为0.83克/毫升 - -30号柴油的密度约为0.82克/毫升 - -35号柴油的密度约为0.82克/毫升 体积与重量单位之间的换算需要考虑密度 。
负20号柴油什么时候开始用
〖壹〗、-20#柴油适合在气温为- 5°C至- 14°C时使用。在低温地区为了保险起见我们应选用更低标号的柴油。在零下20度时不应用-20号柴油，而应该用-35号柴油 。由于- 20号柴油在气温为- 14°C至- 5°C时适用，而- 35号柴油在气温为-29°C至- 14°C时适用 。
〖贰〗 、-20的柴油在最低气温在-5至-14℃ ，选用-20号柴油。-20柴油会在-20度凝结 。划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点 。近来国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油 、0＃柴油、－10＃柴油 、－20＃柴油 、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定 。
〖叁〗、但建议气温在-5°C至-14°C时使用；柴油车零下20度时应使用-35号柴油 。
〖肆〗 、但在实际使用中 ，为了应对可能的质量差异和确保发动机正常运转，-20号柴油通常在气温-5°C至-14°C时使用。零下20度时的柴油选取：在零下20度的环境中 ，不应使用-20号柴油 。此时应使用-35号柴油 ，因为-35号柴油适用于气温-14°C至-29°C时使用，更能确保柴油在低温下的流动性和发动机的正常运转 。
〖伍〗 、-20号柴油能抗零下20摄氏度 ，但建议在-5°C至-14°C时使用。柴油车零下20度时应使用-35号柴油 。
〖陆〗、柴油车零下20度时不应使用-20号柴油 ，而应使用-35号柴油 。
